■いつ? |
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2004年4月21日 |
■どこで? |
「メガウェブ」(東京都江東区) |
■誰が? |
トヨタ自動車株式会社 |
■何をした(する)? |
UDをテーマにした展示場を新設した。 |
■なぜ? |
記載なし。 |
■どのように? |
・車のテーマ施設「メガウェブ」内にUDをテーマにした展示場を新設。年間60万人の来場を見込んでいる。 ・1985年発売の「カリーナ」や2003年発売の「プリウス」の実車を展示し、乗り降りのしやすさを比較体験できるようにした。 |
■参考資料 |
「トヨタが「人にやさしい」展示場を新設 東京・江東の「メガ・ウェブ」内に」『読売新聞』2004年4月22日,朝刊,10面 |
新商品・新サービスなど
東北初の「ユニバーサルタクシー」発進!! 弘前の会社がきょうから運行=青森(2004年4月24日)
■いつ? |
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2004年4月24日 |
■どこで? |
青森県弘前市 |
■誰が? |
北星交通株式会社 |
■何をした(する)? |
UDタクシーの運行を開始。 |
■なぜ? |
北星交通株式会社では「バリアフリータクシー」も運行しているが利用勝手が悪かったため。 |
■どのように? |
・UDを用いたタクシーの導入は、東北地方で初めてだという。「UDタクシー」の特徴は、車両後部にスロープを取り付けることが出来、車いすでも簡単に乗り入れが可能な点。乗車後も車内に取り付けられているバンドで車いすを固定することができるため、揺れにくいという。 ・車両は定員5人(車いす利用時は4人)のレジャー用多目的車(RV)を採用。普通のタクシーより車内が広いため、福祉用途から観光目的まで、幅広い客のニーズにも応じられるという。 ・「バリアフリータクシー」は初乗り料金が一般タクシーより高く、予約制のため利用勝手が悪い。「UDタクシー」の初乗り料金は一般タクシーと同じ580円。また、”流し”で24時間運行する。 |
■参考資料 |
「ユニバーサルタクシー」発進!! 弘前の会社がきょうから運行=青森」『日本経済新聞』2004年4月24日 |
福祉車両 生の声が開発の支え(ひとTOYOTA:10)/愛知(1997年12月9日)
■いつ? | |
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1996年 | |
■どこで? | |
全国。 | |
■誰が? | |
トヨタ自動車株式会社 | |
■何をした(する)? | |
福祉車両を、約2700台販売。さらに、1997年は10月までで4000台を突破した。 | |
■なぜ? | |
・弱者の側に立って造った車は、健常者にも扱いやすいはずだという考えを車づくりに定着させれば、ある程度の量産化も可能になる。障がいに応じた細かな仕様変更は、個別に対応すれば済むと考え、障がい者や介護者とのやり取りを開発の根幹においた製品開発をしたため。 | |
■どのように? | |
・車に乗るときにリフトで乗せると、「荷物扱いされている」と抵抗を覚える障がい者たちがいる。運転者と会話をしたいから、家族に囲まれていたいから、前部の座席が好まれる。開発にはこのような介護者と障害者本人の声が生かされている。 ・開発を担当している斎藤隆さんは、障がい者や介護者から「こんな車がほしかった」と反響が直に返ってくるため「やりがいのある仕事」と語る。 | |
■参考資料 | |
「福祉車両 生の声が開発の支え(ひとTOYOTA:10)/愛知」『朝日新聞』1997年12月9日,朝刊 |
ボタン大きなオーディオ――日産自動車(ニューフェース)(2004年8月7日)
■いつ? | |
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2004年9月15日 | |
■どこで? | |
全国 | |
■誰が? | |
日産自動車株式会社 | |
■何をした(する)? | |
UDのカーオーディオ「シンプル&簡単オーディオ」を発売する。 | |
■なぜ? | |
記載なし。 | |
■どのように? | |
・子どもや高齢者でも表示内容がわかる大型液晶画面や操作ボタンなど、デザインに工夫。 | |
■参考資料 | |
「ボタン大きなオーディオ――日産自動車(ニューフェース)」『日本経済新聞』2004年8月7日 |
トヨタ、新型小型車「ポルテ」発売(2004年7月27日)
■いつ? | |
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2004年7月26日 | |
■どこで? | |
全国 | |
■誰が? | |
トヨタ自動車株式会社 | |
■何をした(する)? | |
UDを重視した小型車「ポルテ」を発売した。 | |
■なぜ? | |
記載なし。 | |
■どのように? | |
・低床化、天井を高くして、乗り込みやすくしてある。 | |
■参考資料 | |
「トヨタ、新型小型車『ポルテ』発売」『日本経済新聞』2004年7月27日 |